Przemysł motoryzacyjny

Kapitałochłonne zakłady produkcji samochodów osobowych wytwarzają bardzo duże ilości wysokiej jakości pojazdów. Takie zakłady muszą być jednak także na tyle elastycznie sprofilowane, aby obsłużyć szeroki wachlarz błyskawicznie zmieniających się wariantów modeli. We współczesnych zakładach produkcji samochodów wykorzystuje się wyłącznie najbardziej wszechstronne, niezawodne i ergonomiczne urządzenia – i to właśnie w takich zakładach znaleźć można produkty marki Conductix-Wampfler.

We wczesnych fazach produkcji wykorzystywane są suwnice elektryczne (EOT) transportujące zwoje stali, elementy odlewnicze oraz surowce. Wózki transportowe przewożą narzędzia oraz materiały do i z pras. Poszczególne podzespoły są przenoszone za pomocą elektrycznych systemów jednoszynowych (EMS) do nadwoziowni, gdzie kompletny szkielet nadwozia (BIW) przyjmuje swój ostateczny kształt. EMS lub ślizgowe przenośniki taśmowe ze wspomaganiem transportują nadwozia samochodowe w stanie surowym do lakierni. Wielkie systemy do zautomatyzowanego przechowywania i podawania (AS/RS) zapewniają przechowywanie buforowe, które umożliwia ustalanie kolejności dostarczania podzespołów na zasadzie „akurat na czas”. Systemy automatycznie kierowanych pojazdów transportowych (AGV) oraz systemy pojazdów szynowych (RGV) wykorzystywane są na liniach montażu wstępnego układów przeniesienia napędu oraz na tzw. stacji marriage (gdzie podwozie łączone jest z karoserią). W sekcji montażu końcowego uczestniczą systemy EMS i przenośniki podsufitowe, natomiast na poziomie podłogi działają linie przenośników. Pracownicy montażu potrzebują stacji roboczych, podnośników, balanserów oraz systemów transportu do narzędzi potrzebnych do pracy, a także zasilania elektrycznego i pneumatycznego do ich obsługi.